Интерлагос решил обновить внешний вид

Не только Сильверстоун и Хунгораринг решили измениться в лучшую сторону. Компанию этим трассам составит и Интерлагос, который в 2012 году решил преобразить свой внешний вид.

Стало известно, что обновление трассы и ее строений стало требованием руководителя Формулы-1 Берни Экклстоуна к организаторам гонки в Бразилии, если они, конечно, хотят продолжать участвовать в чемпионате.

Директор бразильского автодрома Октавиу Гуадзелли заявил, что он решил не обновлять имеющееся здание боксов, а построить новое. Кроме того, >>>

HRT ведет сепаратные переговоры с Экклстоуном?

Руководитель HRT Колин Коллес по-прежнему уверен, что его команда может напрямую обсуждать свою ситуацию с Берни Экклстоуном и надеется обойтись без FOTA.

Французский сайт Tomorrow News F1, анализируя положение Hispania в Формуле 1, утверждает что в мае 2011 года она >>>

Берни Экклстоун: «Шумахер был бы первоклассным руководителем команды»

Глава Формулы 1 Берни Экклстоун считает, что из семикратного чемпиона Королевских гонок Михаэля Шумахера получился бы отличный руководитель команды.

По ходу августовского перерыва в Формуле 1 пресса вновь и вновь поднимала вопрос о том, не уйдёт ли легендарный гонщик из спорта, досрочно >>>

Организаторы Гран При Турции продолжают переговоры…

Организаторы Гран При Турции не теряют надежды, что гонка останется в календаре чемпионата мира, уверяя, что переговоры с Берни Экклстоуном продолжаются.

Контракт владельцев стамбульской трассы с Formula One Administration (FOA) истекает в конце 2011-го года, и некоторое время назад переговорный процесс о его продлении забуксовал, поскольку турецкая сторона не была готова пойти на двукратное увеличение выплат за право >>>

Марк Хьюз о сделке BBC/Sky и о дальновидности Экклстоуна

Контракт BBC и телекомпании Sky, о котором было объявлено накануне Гран При Венгрии, произвел эффект разорвавшейся бомбы и подтвердил, что Берни Экклстоун остается непревзойденным мастером по части заключения выгодных сделок. Но, как считает Марк Хьюз, редактор отдела Гран При британского еженедельника Autosport, эта история также показала, что вся бизнес-модель Формулы 1 >>>